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辽宁隧道逃生管道價格

簡要描述:

辽宁隧道逃生管道價格
新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。耐冲击后,通过对超高分子量聚乙烯逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了超高分子量聚乙烯管应用于隧道施工应急救援的可靠性。

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辽宁隧道逃生管道價格

辽宁隧道逃生管道價格

 超高分子量聚乙烯逃生管材料重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。同时,新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。耐冲击后,通过对超高分子量聚乙烯逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了超高分子量聚乙烯管应用于隧道施工应急救援的可靠性。

 

辽宁隧道逃生管道價格 逃生管特性:

一、耐磨性具塑料,比尼龍66(66)、PTFE高4倍,是碳鋼、不鏽鋼的7-10倍;

二、沖擊強度列通用工程塑料,爲聚氯乙烯的20倍、的兩倍、的五倍,且能在-196攝氏度下保持。無論是外力強沖擊,還是內部壓力波動都難以使其開裂,這是其它任何塑料沒有的特性;

三、沖擊能吸收值在所有塑料中,且具有消音性;

四、磨擦系數低,僅爲0.07~0.11,故具有自潤滑性。在水潤滑條件下,其動磨擦系數比66和聚甲醛低一半。

五、不結垢、不粘附,因此流動阻力很小,可長期保持流速和流量不減。其內徑設計可比鋼管減小15%;

六、化學穩定性好,具有優良的耐化學藥品性;

七、優良的憎水性,吸水率小於0.01%,僅爲的1%;

八、優良的抗內壓強度,耐環境應力開裂性、抗快速開裂性;

九、衛生、無毒,可接觸食品和藥物;

十、良好的耐候性和抗老化性。超高分子量聚乙烯分子鏈中不飽和集團很少,且分子量大,本身就具有很好的穩定性。

十一、易連接、安裝方便;

十二、經濟效益高,安裝費用比傳統材料低得多,加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較,經濟效益是鋼管的4-6倍。

 通過將尺寸規格相近的超高分子量聚乙烯逃生管與鋼管分別進行抗沖擊試驗,論證超高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。

一、試驗材料:

1、Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。

2、超高分子量聚乙烯隧道逃生管道(分子量约为250万),规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

二、試驗要求及方法:

采用尺寸規格相近的鋼管與超高分子量聚乙烯隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H爲10m的地方將重物自由釋放,進行沖擊對比試驗,驗證超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。

1、冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为:弹性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m3 ;岩块重 W=400kg。

2、圓管墊層爲平整放置的砂袋,墊層厚250mm,寬800mm。

用于隧道施工逃生的薄壁圆管自由放置于平整垫层上,当受到落石冲击荷载作用时,圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主要取决于隧道断 面的开挖高度,本实验取隧道中心顶部到圆管顶部 的高度的极限值 H为10m,将块石自由释放,分别对超高分子量聚乙烯隧道逃生管道和钢管进行冲击。实验结果超高分子量聚乙烯隧道逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生*性形变。

 

 隧道逃生管道應用:

 ①超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,管節長度爲3m,壁厚30mm,超高分子量聚乙烯隧道逃生管道可采用環型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接,U型卡鏈扣連接,對夾式連接件連接,每端連接10mm固定。爲保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,並經試驗室具體試驗後,方可用于隧道中。

②施工現場應根據隧道圍岩、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節管道外,應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。 

③超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,並易于打開和封閉。

④超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道,設置起點爲施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫。 

⑤超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道在二襯台車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。 

⑥超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道在經過掘進台階時,應按順延台階布置,安裝150°轉接彎頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工並便于開啓逃生窗口爲宜。 

⑦設置的超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道應平整、幹燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。

⑧超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道布設長度爲100m。

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